1．兩臺(tái)變壓器并列應(yīng)具備哪些條件?

(1)變比相同；

(2)短路阻抗相同；

(3)接線組別相同；

(4)相序相同； 

2．變壓器的冷卻方式有哪幾種?

(1)油浸自冷；

(2)油浸風(fēng)冷；

(3)強(qiáng)油循環(huán)風(fēng)冷；

(4)強(qiáng)油導(dǎo)向風(fēng)冷． 

3．什么叫分級(jí)絕緣?分級(jí)絕緣的變壓器運(yùn)行中要注意什么?

所謂分級(jí)絕緣，就是變壓器的線圈靠近中性點(diǎn)部分的主絕緣，其絕緣水平比線圈端部的絕緣水平低．

分級(jí)絕緣的變壓器，一般都規(guī)定只許在中性點(diǎn)直接接地的情況下投入運(yùn)行

4．變壓器合閘時(shí)為什么有激磁涌流?

　變壓器線圈中，勵(lì)磁電流和磁通的關(guān)系，由磁化特性決定，鐵芯愈飽合，產(chǎn)生一定的磁通所需要的勵(lì)磁電流愈大．由于在正常情況下，鐵芯中的磁通就已飽合，如在不利條件下合閘，鐵芯中磁通密度最大值可達(dá)兩倍的正常值，鐵芯飽和將非常嚴(yán)重，使其導(dǎo)磁數(shù)減小，勵(lì)磁電抗大大減小，因而勵(lì)磁電流數(shù)值大增，由磁化特性決定的電流波形很尖，這個(gè)沖擊電流可超過變壓器額定電流的6–8倍．所以，由于變壓器電、磁能的轉(zhuǎn)換，合閘瞬間電壓的相角，鐵芯的飽合程度等，決定了變壓器合閘時(shí)，有勵(lì)磁涌流，勵(lì)磁涌流的大小，將受到鐵芯剩磁與合閘電壓相角的影響． 

5．突然短路對變壓器有何危害?

突然短路對變壓器線圈的危害性有二：

(1)使線圈受到強(qiáng)大的電磁力作用，可能毀壞；

(2)使線圈嚴(yán)重發(fā)熱． 

6．變壓器運(yùn)行中補(bǔ)油應(yīng)注意哪些問題?

變壓器缺油后的補(bǔ)油工作可以在變壓器不停電的情況下進(jìn)行．補(bǔ)油時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

(1)注意防止混油，新補(bǔ)入的油應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)合格．

(2)補(bǔ)油前應(yīng)將重瓦斯保護(hù)改投信號(hào)位置，防止瓦斯保護(hù)誤動(dòng)使變壓器跳閘．

(3)補(bǔ)油后應(yīng)注意檢查瓦斯繼電器，及時(shí)放出氣體，待變壓器空氣排盡后，方可將重瓦斯保護(hù)重新投入跳閘位置．

(4)補(bǔ)油量要適宜，油位與變壓器當(dāng)時(shí)的油溫相適應(yīng)．

(5)禁止從變壓器下部截門補(bǔ)油，以防將變壓器底部沉淀物沖起進(jìn)入線圈內(nèi)，影響變壓器的絕緣和散熱． 

7．變壓器在什么情況下必須立即停止運(yùn)行?

發(fā)生下述情況之一時(shí)，應(yīng)立即將變壓器停運(yùn)處理：

(1)變壓器內(nèi)部音響很大，很不正常，有爆裂聲；

(2)在正常負(fù)荷和冷卻條件下，變壓器上層油溫異常，并不斷上升；

(3)油枕或防爆筒噴油；

(4)嚴(yán)重漏油，致使油面低于油位計(jì)的指示限度；

(5)油色變化過甚，油內(nèi)出現(xiàn)碳質(zhì)；

(6)套管有嚴(yán)重的破損和放電現(xiàn)象；

(7)變壓器范圍內(nèi)發(fā)生人身事故，必須停電時(shí)；

(8)變壓器著火；

(9)套管接頭和引線發(fā)紅，熔化或熔斷． 

8.中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)的電壓互感器高壓側(cè)熔斷器一相熔斷與系統(tǒng)單相接地現(xiàn)象的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)有哪些?

相同點(diǎn)：兩者都可發(fā)接地信號(hào)．

不同點(diǎn)：高壓側(cè)保險(xiǎn)斷一相時(shí)的現(xiàn)象，是斷相電壓降低很多，其它兩相為正常相電壓．

單相接地時(shí)的現(xiàn)象，是斷相電壓指示為零，其它兩相升高3倍．

9．新裝或大修后的主變壓器投入前，為什么要求做全電壓沖擊試驗(yàn)?沖擊幾次?

新裝或大修后的主變壓器投入運(yùn)行前，要做全電壓沖擊試驗(yàn)．此外，空載變壓器投入電網(wǎng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生勵(lì)磁涌流．勵(lì)磁涌流一般可達(dá)6–8倍的額定電流，經(jīng)0．5–1秒后可能衰減到0．25–0．5倍額定電流，但是全部衰減的時(shí)間較長，大容量的變壓器需要幾十秒．由于勵(lì)磁涌流能產(chǎn)生很大的電動(dòng)力，所以沖擊試驗(yàn)也是為了考核變壓器的機(jī)械強(qiáng)度和繼電保護(hù)裝置動(dòng)作的可靠程度．

規(guī)程中規(guī)定，新安裝的變壓器沖擊試驗(yàn)5次，大修后的變壓器沖擊試驗(yàn)3次，合格后方可投入運(yùn)行． 

10．高壓廠用母線電壓互感器停、送電的操作原則是什么?

(1)停電操作原則：

a．高壓廠用工作電源運(yùn)行時(shí)，應(yīng)停用高壓廠用BZT回路低電壓跳閘壓板，以防電壓互感器停電后造成高壓廠用工作電源開關(guān)跳閘．

b．拉開高壓廠用母線低電壓保護(hù)直流鉛絲，以防電壓互感器停電后，造成高壓廠用母線低電壓保護(hù)誤動(dòng)，使高壓廠用電動(dòng)機(jī)跳閘．

c．拉開高壓廠用母線電壓互感器二次鉛絲．

d．拉開高壓廠用母線電壓互感器二次插件．

e．將高壓廠用母線電壓互感器小車?yán)龌蚶_高壓廠用母線電壓互感器的一次刀閘．

f．短路用于低壓廠用BZT回路的高壓廠用母線電壓監(jiān)視繼電器接點(diǎn)，不致使相應(yīng)的低壓廠用BZT裝置失效．

(2)送電操作原則：送電操作與停電操作順序相反． 

11．高壓廠用母線電壓互感器停、送電操作應(yīng)注意什么?

　　高壓廠用母線電壓互感器停電時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

(1)停用電壓互感器時(shí)應(yīng)首先考慮該電壓互感器所帶繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置，為防止誤動(dòng)可將有關(guān)繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置或所用的直流電源停用．

(2)當(dāng)電壓互感器停用時(shí)，應(yīng)將二次側(cè)熔斷器取下．

(3)然后將一次側(cè)熔斷器取下．

(4)小車式或抽匣式電壓互感器停電時(shí)還應(yīng)將其小車或抽匣拉出，其二次插件同時(shí)拔出．

高壓廠用母線電壓互感器送電時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：

(1)應(yīng)首先檢查該電壓互感器所帶的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置確在停用狀態(tài)．

(2)將電壓互感器的一次側(cè)熔斷器投入．

(3)將小車式或抽匣式電壓互感器推至工作位置．

(4)將電壓互感器的二次側(cè)熔斷器投入．

(5)將小車式或抽匣式電壓互感器的二次插件投入．

(6)啟用停用的繼電保護(hù)及自動(dòng)裝置或它們的直流電源．

(7)電壓互感器本身檢修在送電前還應(yīng)按規(guī)定測高低壓繞組的絕緣狀況． 

12．廠用變壓器(工作變壓器和備用變壓器)都在什么情況下可以強(qiáng)送電?

(1)廠用變壓器事故跳閘，如果沒有聯(lián)動(dòng)，可以將備用的變壓器強(qiáng)行投入．

(2)廠用變壓器限時(shí)過流動(dòng)作，在沒有備用電源的情況下，可以強(qiáng)送一次，不成功不得再送． 

13．有載調(diào)壓變壓器在運(yùn)行中調(diào)整分接頭時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)有哪些?

(1)應(yīng)對附加油箱的油位加強(qiáng)監(jiān)視．

(2)應(yīng)認(rèn)真檢查和記錄有載調(diào)壓裝置的操作次數(shù)．

(3)遠(yuǎn)方電動(dòng)調(diào)整與就地手動(dòng)調(diào)整不能同時(shí)進(jìn)行．

(4)調(diào)整時(shí)應(yīng)注意分接頭位置指示器指示正確，數(shù)字位于顯示孔中間．

(5)調(diào)整操作需要得到領(lǐng)導(dǎo)的命令，不準(zhǔn)隨意進(jìn)行．

(6)調(diào)整操作需由兩人進(jìn)行．

(7)有載調(diào)壓的變壓器附加油箱的瓦斯保護(hù)需經(jīng)常投入．

(8)遠(yuǎn)方電動(dòng)調(diào)整時(shí)應(yīng)以短促`瞬動(dòng)來進(jìn)行．

(9)變壓器過負(fù)荷時(shí)不可頻繁操作有載分接開關(guān)．

(10)就地手動(dòng)調(diào)整時(shí)要按照特定的操作順序進(jìn)行． 

14．高壓廠用變壓器在什么情況下可以強(qiáng)送電?

　　高壓廠用變壓器在下列情況下可以強(qiáng)送電：

(1)當(dāng)高壓廠用工作變壓器跳閘，備用變壓器未聯(lián)投時(shí)，值班人員可不經(jīng)任何檢查立即強(qiáng)投備用變壓器．

(2)當(dāng)自動(dòng)裝置因故障停用時(shí)，備用變壓器處于無備用時(shí)，值班人員可不經(jīng)任何檢查立即強(qiáng)投備用變壓器．

(3)無備用變壓器時(shí)，當(dāng)工作變壓器誤跳或只是后備保護(hù)造成跳閘(如過流保護(hù))，可不經(jīng)檢查即可送電． 

15．分裂繞組變壓器與雙繞組變壓器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)?

　　具有下列優(yōu)點(diǎn)：

(1)限制短路電流作用顯著；

(2)對電動(dòng)機(jī)自啟動(dòng)條件有所改善，由于分裂變壓器的穿越阻抗比同容量雙繞組變壓器的阻抗要小些，因此，流過啟動(dòng)電流時(shí)，變壓器的電壓降也小些，容許的啟動(dòng)容量要大些；

(3)當(dāng)分裂繞組一個(gè)支路發(fā)生短路故障時(shí)，分裂繞組另一支路的母線電壓降低很小，故可保持正常運(yùn)行． 

16．電壓互感器二次側(cè)為什么不許短路?

　　在正常運(yùn)行時(shí)電壓互感器原邊與電網(wǎng)電壓相連，它的副邊接負(fù)載即儀表和繼電器的電壓線圈，它們的阻抗很大，所以電壓互感器的工作狀態(tài)接近于變壓器空載情況．

　　如果電壓互感器二次側(cè)發(fā)生短路，其阻抗減少，只剩副線圈的內(nèi)阻，這樣在副線圈中將產(chǎn)生大電流，導(dǎo)致電壓互感器燒毀．在電壓互感器一，二次側(cè)接有熔斷器的則會(huì)使熔斷器熔斷，表計(jì)和保護(hù)失靈．所以電壓互感器二次側(cè)不允許短路． 

17．電流互感器二次為什么不能開路?如遇有開路的情況如何處理?

　　由于二次開路時(shí)鐵芯嚴(yán)重飽和，于是產(chǎn)生以下后果：

(1)產(chǎn)生很高的電壓，對設(shè)備和運(yùn)行人員有危險(xiǎn)；

(2)鐵芯損耗增加，嚴(yán)重發(fā)熱，有燒壞的可能；

(3)在鐵芯中產(chǎn)生剩磁，使電流互感器誤差增大．所以，電流互感器二次開路是不允許的．

　　發(fā)現(xiàn)電流互感器二次開路現(xiàn)象處理的方法是：

(1)能轉(zhuǎn)移負(fù)荷停電處理的盡量停電處理；

(2)不能停電的，若在電流互感器處開路，限于安全距離，人不能靠近處理，只能降低負(fù)荷電流，渡過高峰后再停電處理；

(3)如果是盤后端子排上螺絲松動(dòng)，可站在絕緣墊上，帶手套，用有絕緣把的改錐，動(dòng)作果斷迅速地?cái)Q緊螺絲． 

18．對變壓器絕緣電阻值有哪些規(guī)定?測量時(shí)應(yīng)注意什么?

　　新安裝或檢修后及停運(yùn)半個(gè)月以上的變壓器，投入運(yùn)行前，均應(yīng)測定線圈的絕緣電阻．測量變壓器絕緣電阻時(shí)，對線圈運(yùn)行電壓在500伏以上者應(yīng)使用1000–2500伏搖表，500伏以下者應(yīng)使用500伏搖表．

　　變壓器絕緣狀況的好壞按以下要求判定：

(1)在變壓器使用時(shí)所測得絕緣電阻值與變壓器在安裝或大修干燥后投入運(yùn)行前測得的數(shù)值之比，不得低于50%．

(2)吸收比R60″/R15″不得小于1．3倍．

　　符合上述條件，則認(rèn)為變壓器絕緣合格．

測量變壓器絕緣時(shí)應(yīng)注意以下問題：

(1)必須在變壓器停電時(shí)進(jìn)行，各線圈出線都有明顯斷開點(diǎn)；

(2)變壓器周圍清潔，無接地物，無作業(yè)人員；

(3)測量前應(yīng)對地放電，測量后也應(yīng)對地放電；

(4)測量使用的搖表應(yīng)符合電壓等級(jí)要求；

(5)中性點(diǎn)接地的變壓器，測量前應(yīng)將中性點(diǎn)刀閘拉開，測量后應(yīng)恢復(fù)原位． 

19．在什么情況下對運(yùn)行中的變壓器進(jìn)行特殊檢查?檢查哪些項(xiàng)目?

(1)發(fā)生過負(fù)荷時(shí)應(yīng)監(jiān)視負(fù)荷、油溫和油位的變化，接頭接觸應(yīng)良好，冷卻系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)行正常；

(2)大風(fēng)時(shí)：檢查各部引線應(yīng)無劇烈擺動(dòng)，周圍無雜物，沒有刮到帶電部分的可能；

(3)雷雨時(shí)：各部應(yīng)無放電痕跡；

(4)大雪天：各接觸點(diǎn)無過熱現(xiàn)象，各部無放電情況及結(jié)冰現(xiàn)象；

(5)大霧天：各部應(yīng)無嚴(yán)重火花及放電現(xiàn)象；

(6)氣溫劇變：檢查油枕油面及油溫變化情況． 

20．變壓器油位顯著升高或下降應(yīng)如何處理?

　　油位升高，并無超過油枕規(guī)定的油標(biāo)高度，值班人員應(yīng)：

(1)檢查冷卻裝置是否有問題；

(2)檢查變壓器負(fù)荷變化情況；

(3)檢查冷卻器周圍環(huán)境溫度變化是否過大；

(4)因溫度升高使油位上升，應(yīng)聯(lián)系檢修人員進(jìn)行放油．

　　如發(fā)現(xiàn)油位下降或在油枕中已看不到油位，值班人員應(yīng)：

(1)檢查是否大量的漏油；

(2)檢查負(fù)荷是否減少；

(3)檢查冷卻環(huán)境溫度是否降低；

(4)如果是變壓器大量漏油，應(yīng)切換備用變壓器運(yùn)行，進(jìn)行檢修；

(5)如果是冷卻環(huán)境，負(fù)荷影響油位降低，而油位不能達(dá)到規(guī)定的油標(biāo)高度，應(yīng)聯(lián)系檢修人員給變壓器加油到標(biāo)準(zhǔn)位置． 

21．變壓器的空載試驗(yàn)和短路試驗(yàn)的目的?

　　空載試驗(yàn)的目的：

(1)量取空載電流、空載損耗，可以計(jì)算出變壓器的激磁阻抗等參數(shù)，并可求出變比．

(2)能發(fā)現(xiàn)變壓器磁路中局部和整體缺陷，如硅鋼片間絕緣不良，穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等．

(3)能發(fā)現(xiàn)變壓器線圈的一些問題，如線圈匝間短路，線圈并聯(lián)支路短路等．

　　短路試驗(yàn)的目的：

(1)量取短路時(shí)的電壓、電流、損耗，求出變壓器的銅耗及短路阻抗等參數(shù)．

(2)檢查線圈結(jié)構(gòu)的正確性． 

22．新安裝或大修后的變壓器投入運(yùn)行前應(yīng)做哪些試驗(yàn)?

(1)變壓器及套管絕緣油試驗(yàn)．

(2)變壓器線圈及套管介質(zhì)損失角測量．

(3)泄漏電流試驗(yàn)．

(4)工頻耐壓試驗(yàn)．

(5)測量變壓器直流電阻．

(6)測量分接開關(guān)變壓比．

(7)檢查變壓器結(jié)線組別及極性．

(8)試驗(yàn)有載調(diào)壓開關(guān)的動(dòng)作．

(9)測量變壓器絕緣電阻和吸收比．

(10)沖擊合閘試驗(yàn)．新安裝變壓器必須作全電壓沖擊合閘試驗(yàn)，拉合閘五次，換線圈大修后必須合閘三次．